- Опубликовано
- Обновлено
- Факты проверены
До 1991 года словом «Аэрофлот» называли не компанию, а всю гражданскую авиацию СССР. Отсюда и масштаб: в 1990 году Аэрофлот перевёз 139 млн пассажиров, и Книга рекордов Гиннесса называет его крупнейшей авиакомпанией всех времён. Отсчёт идёт с 1923 года: 9 февраля Совет Труда и Обороны принял постановление о техническом надзоре за воздушными линиями, и этот день считается днём рождения гражданской авиации страны, а 17 марта было учреждено акционерное общество «Добролёт», от которого ведёт свою родословную нынешний Аэрофлот (Аэрофлот). Само имя появилось в 1932 году, когда создали Главное управление ГВФ. После распада СССР оно досталось одной компании из сотен, и цифры стали другими: в 2024 году группа «Аэрофлот» перевезла 55,3 млн пассажиров.
Как появился Аэрофлот
Первая международная линия открылась раньше, чем появилось имя «Аэрофлот». В ноябре 1921 года было основано смешанное Русско-германское общество воздушных сообщений «Дерулюфт», и уже 1 мая 1922 года оно открыло линию Москва - Кёнигсберг. Регулярные внутренние рейсы начались 15 июля 1923 года: пилот Я. Н. Моисеев на Junkers F 13 «Промбанк» открыл линию Москва - Нижний Новгород длиной 420 км. Самолёт брал четырёх пассажиров, и за первую навигацию линия перевезла 229 человек.
Ведомство и имя появились в 1932 году. 25 февраля создали Главное управление Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ). Имя «Аэрофлот» флот получил, по хронике компании, 26 марта, хотя её же страница истории относит оба события к 25 февраля. Перевозки тем временем росли: в 1928 году самолёты перевезли 9 тыс. пассажиров, в 1940-м - 410 тыс., а сеть линий к 1940 году, по данным ЦСУ, достигла 146 тыс. км, из них 144 тыс. км в пределах СССР.
Война и поршневые годы
В годы войны гражданские авиаторы, по данным Аэрофлота, совершили более 1,5 млн боевых вылетов и перевезли около 1,6 млн человек. После войны на линии вышли новые самолёты: в 1947 году Ил-12, в 1948-м Ан-2. В 1950 году Аэрофлот перевёз уже 1,5 млн пассажиров.
Реактивные самолёты и выход в мир
Реактивная эпоха началась для Аэрофлота 15 сентября 1956 года: в этот день Ту-104 вышел на регулярную линию Москва - Омск - Иркутск, а 12 октября выполнил и первый международный рейс, в Прагу. Об этом десятилетии рассказывает отдельная часть серии, «Аэрофлот в 1950-е». В 1960-е поменялись и аэропорт, и ведомство, и карта рейсов. С 1 июня 1960 года международным аэропортом Москвы стало Шереметьево, и в том же году Аэрофлот перевёз 16 млн пассажиров. 27 июля 1964 года на месте Главного управления ГВФ образовали Министерство гражданской авиации СССР. Затем открылись дальние линии: 4 ноября 1966 года было подписано соглашение с США, 17 апреля 1967 года вместе с JAL открыта линия в Токио, а 15 июля 1968 года состоялся первый рейс в Нью-Йорк.
Самая большая авиакомпания мира
В 1970 году СССР стал членом ИКАО, в два шага: 15 октября он передал уведомление о присоединении, а 14 ноября членство вступило в силу. Перевозки в эти годы росли: с 71,4 млн пассажиров в 1970 году до 100,9 млн в 1976-м. Удержаться выше ста миллионов сразу не удалось: в 1977 году перевозки упали до 92,9 млн и снова превысили 100 млн только в 1979-м, когда составили 101,9 млн.
К Олимпиаде-80 в Москве открыли новый международный терминал, Шереметьево-2 (6 мая 1980 года), а Аэрофлот стал генеральным перевозчиком Игр. Насколько велик он был в те годы, видно по оценке ЦРУ 1983 года: 108 млн пассажиров за 1982 год, 97% из них внутри страны, рейсы в 94 страны и более 3600 городов и посёлков СССР, связанных его линиями (ЦРУ). О доле Аэрофлота в мировых перевозках судили по-разному: его собственная брошюра называла примерно одну седьмую общего объёма мировых воздушных перевозок, а ЦРУ - четверть всех пассажиро-километров мира. В 1989 году Аэрофлот вступил в ИАТА, а в 1990-м перевёз 139 млн пассажиров. В штате тогда было 600 тыс. человек (больше, чем в 18 крупнейших авиакомпаниях США вместе взятых) и 20 тыс. пилотов; по данным Книги рекордов Гиннесса, это крупнейшая авиакомпания всех времён.
После 1991 года
После распада СССР имя, которое прежде означало всю отрасль, осталось у одной из нескольких сотен авиакомпаний и производственных объединений гражданской авиации. Постановлением Правительства РФ от 28 июля 1992 года № 527 объединение «Аэрофлот - советские авиалинии» преобразовали в акционерное общество открытого типа «Аэрофлот - российские международные авиалинии»; контрольный пакет на срок до трёх лет остался у государства. Менялся и парк: в 1992 году пришли первые иностранные самолёты, взятые в лизинг A310-300, а два года спустя появились Boeing 767-300ER. Считать теперь приходилось перевозки одной компании, а не всей отрасли, и масштаб был иным: 3,8 млн пассажиров в 1996 году и впервые более 5 млн в 2000-м. 24 июня 2000 года собрание акционеров решило переименовать компанию в «Аэрофлот - российские авиалинии».
14 апреля 2006 года Аэрофлот стал десятым участником альянса SkyTeam. 26 марта 2009 года совет директоров избрал генеральным директором Виталия Савельева, и 10 апреля он приступил к работе. Парк продолжал меняться: Ту-154М вывели к 2010 году, а с июня 2011 года поступали Sukhoi Superjet 100. С 8 марта 2022 года компания приостановила все зарубежные рейсы, кроме рейсов в Минск, а 27 апреля договорилась со SkyTeam временно приостановить своё членство в альянсе. В 2024 году группа «Аэрофлот» перевезла 55,3 млн пассажиров, на 16,8% больше, чем в 2023 году: 42,6 млн на внутренних линиях и 12,7 млн на международных (ТАСС).
Хронология
| Год | Событие |
|---|---|
| 1922 | Открыта первая международная линия Москва - Кёнигсберг, начало работы общества «Дерулюфт». |
| 1923 | Учреждено АО «Добролёт»; открыта первая регулярная внутренняя линия Москва - Нижний Новгород на Junkers F 13. |
| 1932 | Создано ГУ ГВФ (25 февраля); гражданский воздушный флот получил имя «Аэрофлот». |
| 1947 | На линии вышел Ил-12, в следующем году - Ан-2. |
| 1956 | Ту-104 начал регулярные рейсы Москва - Омск - Иркутск и международный рейс Москва - Прага. |
| 1960 | Международным аэропортом Москвы стало Шереметьево; перевезено 16 млн пассажиров. |
| 1964 | Вместо Главного управления ГВФ образовано Министерство гражданской авиации СССР. |
| 1968 | Открыт маршрут Москва - Нью-Йорк. |
| 1970 | СССР присоединился к Чикагской конвенции и вступил в ИКАО. |
| 1976 | Перевезено 100,9 млн пассажиров - впервые более 100 млн за год. |
| 1980 | Открыт терминал Шереметьево-2; Аэрофлот стал генеральным перевозчиком Олимпиады-80. |
| 1989 | Аэрофлот вступил в ИАТА. |
| 1990 | Перевезено 139 млн пассажиров; по данным Книги рекордов Гиннесса - крупнейшая авиакомпания всех времён. |
| 1992 | Аэрофлот преобразован в АООТ «Аэрофлот - российские международные авиалинии»; пришли первые иностранные самолёты, A310-300 в лизинге. |
| 2006 | Аэрофлот стал десятым участником альянса SkyTeam. |
| 2022 | Приостановлены зарубежные рейсы, кроме Минска; членство в SkyTeam временно приостановлено по договорённости сторон. |
Части серии
- Аэрофлот в 1950-е
Как Аэрофлот перешёл с поршневых Ли-2 и Ил-12 на реактивный Ту-104 в 1956 году, открыл линии в Париж и Лондон и закончил десятилетие с 16 млн пассажиров.
Сыграй за авиакомпанию 1965 года
- Эпоха: Реактивный бум, 1965
- База: Москва, SVO
- В каталоге: Ilyushin Il-18, с 1959 года
Без регистрации, в браузере
Источники
- Аэрофлот: «История компании» (копия Wayback) (2016-05-18). Источник проверен:
- Т. В. Юдина, В. В. Булатов, Е. Л. Фурман, «Германо-советское авиапредприятие «Дерулюфт» (1921-1937)», Вестник ВолГУ, сер. 4, 2014, № 2 (2014). Источник проверен:
- Аэрофлот: «Хроника событий - 1923-1939 год» (копия Wayback) (2016-06-13). Источник проверен:
- «Аэрофлот 1923-1983. Хроника, цифры, факты». М.: Авиареклама, 1983 (скан) (1983). Источник проверен:
- ЦСУ СССР: «Народное хозяйство СССР в 1980 г.», с. 320 (копия Wayback) (1981). Источник проверен:
- Аэрофлот: «Хроника событий - 1940-1949 год» (копия Wayback) (2016-06-13). Источник проверен:
- ЦСУ СССР: «Народное хозяйство СССР в 1970 г.», раздел «Транспорт и связь» (копия Wayback) (1971). Источник проверен:
- ОАО «Туполев»: «К 60-летию первого полёта Ту-104» (копия Wayback) (2015-06-17). Источник проверен:
- Аэрофлот: «Хроника событий - 1960-1969 год» (копия Wayback) (2016-06-13). Источник проверен:
- Сборник договоров ООН, т. 675, № 9606: Соглашение о гражданском воздушном сообщении между США и СССР, 4 ноября 1966 года (1969). Источник проверен:
- Aviation Wire: «JAL, 50 лет линии в Москву», 20 апреля 2017 года (2017-04-20). Источник проверен:
- Pan Am Historical Foundation: «Hello Clipper 405», репортаж Дэна Гилмора (UPI), 15 июля 1968 года (1968-07-15). Источник проверен:
- ИКАО: Чикагская конвенция, список участников (online). Источник проверен:
- Аэрофлот: «Хроника событий - 1970-1979 год» (копия Wayback) (2016-05-15). Источник проверен:
- Аэрофлот: «Хроника событий - 1980-1989 год» (копия Wayback) (2016-06-13). Источник проверен:
- ЦРУ: «USSR: Aeroflot Expansion Goals. An Intelligence Assessment», ноябрь 1983 года (1983-11). Источник проверен:
- Книга рекордов Гиннесса: «Largest airline ever» (online). Источник проверен:
- Аэрофлот: «Хроника событий - 1990-1999 год» (копия Wayback) (2016-06-13). Источник проверен:
- Постановление Правительства РФ от 28 июля 1992 г. № 527 (текст) (1992-07-28). Источник проверен:
- Аэрофлот: «Хроника событий - 2000 год» (копия Wayback) (2016-09-11). Источник проверен:
- Asia Travel Tips: Аэрофлот стал десятым членом SkyTeam, 19 апреля 2006 года (2006-04-19). Источник проверен:
- Интерфакс: «Aeroflot suspending all foreign flights except Minsk from March 8», 5 марта 2022 года (2022-03-05). Источник проверен:
- ТАСС: «SkyTeam suspends Aeroflot's membership in alliance», 27 апреля 2022 года (2022-04-27). Источник проверен:
- ТАСС: «Aeroflot IFRS net profit reaches $617.7 mln in 2024», 4 марта 2025 года (2025-03-04). Источник проверен:
Текст создан ИИ по досье фактов, у каждого факта есть источник. Отдельная проверка, тоже ИИ, сверила с источниками каждое число, дату, имя и цитату, а русскую и английскую версии - между собой. Редактор-человек текст перед публикацией не читал. Ответственный за публикацию указан в строке автора. Источники и дата проверки указаны в статье. Игровые параметры отделены от исторических фактов.